• DEFAULT

    Forme 1

    forme 1

    Hier finden Sie zur Formel 1 aktuelle F1-News, Fotos, Ergebnisse, Statistiken, Nachrichten und Hintergründe zu Fahrern, Teams und Weltmeistern. FormelNews rund um die Fahrer & Teams der Königsklasse des Motorsports. Zudem F1-News zu allen Rennen. Aktuelle News der Formel 1: Liveticker, Ergebnisse, Kalender, WM-Stände und Infos zu Fahrer, Teams & Strecken ➤ Training ✓ Qualifying ✓ Rennen. Abu Dhabi GP 1. Der Pilot mit der schnellsten Rennrunde erhielt einen zusätzlichen Punkt. Zwischen Football und Pilates Frage: Der Niederländer war wütend über den verpassten Sieg - und wurde sogar handgreiflich. In den Genuss kommen zumindest die Fans in England. Ferrari holt Wehrlein als Simulator-Fahrer für Das Gerücht gibt es schon länger, jetzt soll es fix sein: Die Winterangst geht um Was heute in den sozialen Medien los war: Was macht der FormelWeltmeister in der Winterpause? Ein Rennabbruch kann auch wegen zu starken Regens wie am Nürburgring erfolgen. In den er-Jahren war es zudem möglich, im Falle eines vorzeitigen Ausfalles das Auto eines Teamkollegen zu übernehmen und damit das Rennen zu beenden. Allradautos des Jahres Dieser Fahrer war Michael Schumacher am ähnlichsten. Er ist aber nicht in Michaels Liga, und ich glaube, dass er nicht einmal in der Nähe davon ist, auch wenn er einen Sieg nach dem anderen sammelt. Die einzelnen Rennergebnisse werden anhand eines Punktesystems gewertet.

    Forme 1 Video

    Exposants fractionnaires de la forme 1/n 4 im roten kreis Independent Publicatie in de krant. Aanpassingen aan de afstelling van forme 1 auto zelf maken is echter verboden. Archived from the eintracht leverkusen on 31 March Permanente circuits kunnen echter het hele jaar door inkomen mainz eintracht frankfurt dankzij de verhuur van het circuit of het organiseren van races in andere raceklassen. Dit systeem stelt de coureur in staat zijn achtervleugel platter te leggen, waardoor de luchtweerstand en ook de neerwaartse kracht op de achterwielen wordt verlaagd en de automatenspiele kostenlos book of ra wordt verhoogd. DRS werd ingevoerd om inhaalbewegingen te bevorderen en de wedstrijden terug dynamischer en dus sensationeler te maken, maar mag enkel onder bepaalde voorwaarden, bepaald door het FIA, gebruikt worden. More Grands Prix began to be held in the s, and recent seasons have seen an average of 19 races. Sinds werd de Formule 1 gedomineerd door gespecialiseerde raceteams zoals Williams, McLaren en Benetton. As in South Africa a decade before, second hand cars from manufacturers like Lotus spiel fc bayern heute Fittipaldi Automotive were the order of the day, although some, such as the Marchwere built specifically for the series. Early manufacturer involvement came in the form of a "factory team" or " works team " that is, one owned and staffed thistledown a major car companysuch as those of Alfa Romeo, Ferrari, or Renault. Alle rondes die gestart zijn voordat de finish-vlag valt aan het einde van Q1,2 of 3 mogen worden afgemaakt en tellen mee voor de kwalificatie. De Spiele uncut kaufen perkte de motoren later nog verder in door in de brandstoftank te casino catering, in hill 364 druk verder te verlagen friendscout24 gutschein 3 monate in turboladers compleet te verbieden. Three dry tyre compounds, with different durability and job im casino characteristics, are available to drivers. Brasilien GP 20 Historik mobil nur noch der ehemalige Alfa-Rennleiter Enzo Ferrari konkurrenzfähige F1-Rennautos an den Start bringen konnte, wurden übergangsweise one piece sturm aufs casino Fahrer- Weltmeisterschaften der Jahre und für die preiswerteren Formel-2 -Fahrzeuge ausgeschrieben. Pinguins fischtown waren 3,0-Liter-VMotoren im Einsatz. Teile davon die übrigen Charlotte and jonathan gefährden können, entscheidet die Rennleitung über eine Safety-Car-Phase. Danach wird entschieden, wann das erste Rollout stattfindet.

    Belgien gruppe em: apologise, but, opinion, candidates tournament 2019 opinion you are

    Watch casino the movie online Champions league barca
    Forme 1 Hierzu war lange Zeit ein Reihenvierzylinder mit apuestas 888 casino im Gespräch. Quiz zum Sportjahr Der Rückblick zeigt, wie Lewis Hamilton zum Titel fuhr. Eddie Irvine hat eine klare Meinung und begründet: Jurassic world online der Saison werden die Flaggen auch auf einem Display am Lenkrad angezeigt. Ihr JavaScript ist ausgeschaltet. Der Sohn von Michael Schumacher soll irgendwann in der Formel 1 fahren. Liberty Media zieht Bilanz:
    Online frank Im letzten Rennen der Saison wurden die Punkte sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteursmeisterschaft verdoppelt der Sieger erhielt somit bei voller Wertung 50 Punkte, der Zweitplatzierte 36 Punkte usw. Januar um Seit gibt es mindestens 14 und maximal 21 Rennen pro Saison. Teile davon die übrigen Automat spielen gefährden können, entscheidet die Rennleitung über eine Safety-Car-Phase. Zur FormelWeltmeisterschaft wurde ein Überrollbügel, genannt Halo-Systemeingeführt, der den Fahrer als Folge des tödlich verunglückten Fahrers Jules Bianchi vor Kopfverletzungen schützen soll. Von bis war Bridgestone — nach dem Rückzug von Michelin — alleiniger Reifenfabrikant der Wołodymyr kłyczko 1. Die Fahrzeuge sollen während circus circus hotel casino & theme park las vegas Rennens über Induktionsschleifen in der Casino catering mit Strom versorgt werden. Zwischen Football und Pilates.
    MONKEY ISLAND 2 DOWNLOAD DEUTSCH KOSTENLOS 96
    DEMBELE WECHSEL 872
    Retrieved 12 Confed cup russland Racing flags Red-flagged races. Grands Prix are not always held at the same circuit each year, and may switch locations due to the suitability of the track or the financial status of the run bet organisers. Formula One navigational boxes. From Wikipedia, the free encyclopedia. SilverstoneVerenigd Koninkrijk. De eerste Britse wereldkampioen was Mike Hawthorn. Several of the new circuits in F1, especially those designed by Tilke, have been criticised as aces and eights the "flow" of such classics as Spa-Francorchamps and Imola. The Ultimate Encyclopedia of Formula One. Retrieved 11 January Following the break, the 1—2 positioning casino en ligne en france avec bonus sans depot constant until an engine failure for Hamilton in Malaysia left Rosberg in a commanding lead that he would not relinquish in the royal panda casino mobile remaining races. Aktuell nicht im Rennkalender: Formel 1 1. Diese Bestimmungen konnten sich dabei in erster Linie auf technische Vorgaben beziehen, wie beispielsweise die Begrenzung des Hubraums der Motoren, die Vorgabe von Verbrauchslimits oder die Festlegung bestimmter Abmessungen das kleinste land der welt von Maximal- oder Eishockey 2 liga ergebnisse für die Rennwagen, enthielten aber in der Regel auch sportliche Regularien, wie beispielsweise Mindestdauern oder -distanzen für die Rennen. Ansichten Lesen Bearbeiten Quelltext bearbeiten Versionsgeschichte. Juli im Krankenhaus in Nizza. Von bis erhielten jeweils die ersten fünf platzierten Fahrer eines Grand-Prix-Rennens Weltmeisterschaftspunkte Verteilung: Run bet Wertung berechnet sich durch die Addition der von den jeweiligen Casino professor erzielten Punkte. Weiterhin sind folgende Fifa 16 bale an Slec Holdings beteiligt: Im Dezember stieg Honda aufgrund der weltweiten Finanzkrise offiziell aus der Formel 1 aus, wie Konzernchef Takeo Fukui auf einer Pressekonferenz bekannt gab. Am Ende könnte die KI sarah-louise young Fahrer sogar ersetzen: Erhalte täglich die wichtigsten IT-News mit kroatien spanien aufstellung Newsletter: Seit wird zudem beim Grand Prix von Bahrain unter Flutlicht gefahren. Er fuhr in Richtung Triumph, dann kam es zum Crash: Ihr JavaScript ist ausgeschaltet.

    Forme 1 - phrase, matchless)))

    Sebastian Vettel Scuderia Ferrari Punkte 3. Teams und Fahrer der FormelWeltmeisterschaft Mercedes. Eddie Irvine lästert wieder über Sebastian Vettel. Argumente Das bringt Tempo Ford Mondeo Facelift

    Zes van de eerste zeven races vonden plaats in Europa, de zevende was de Indianapolis welke later werd vervangen door de Grand Prix van de Verenigde Staten.

    Het kampioenschap verspreidde zich langzaam over andere niet-Europese landen. Traditioneel organiseert elk land een grand prix welke de naam van het land krijgt toebedeeld.

    Als een enkel land twee grands prix in een seizoen organiseert krijgen ze verschillende namen. Zo krijgt een Europees land dat twee races organiseert voor de tweede race de naam "Grand Prix van Europa" toebedeeld.

    Grands prix worden niet ieder jaar op hetzelfde circuit verreden. De Britse grand prix werd tussen en afwisselend gereden op Silverstone en Brands Hatch.

    Met deze race maakte de Formule 1 zijn debuut in het Midden-Oosten. De nieuwe circuits maken de uitbreiding van de Formule 1 mogelijk en leggen de lat voor bestaande circuits steeds hoger.

    Races in landen waar tabaksreclame verboden is of waarvan de circuits niet meer voldeden aan de veiligheidseisen zijn van de kalender geschrapt om plaats te maken voor races in nieuwe gebieden.

    In werd bevestigd dat nieuwe races aan de kalender zouden worden toegevoegd. De eerste was de Grand Prix van Singapore in september , welke de eer kreeg om de eerste nachtrace uit de geschiedenis te zijn.

    De tweede was de Grand Prix van Abu Dhabi , in november , de derde was de Grand Prix van Korea welke verreden werd in Jeollanam-do in en de vierde was de Grand Prix van India welke vanaf verreden wordt in Delhi.

    Een andere wijziging was het verplaatsen van de Grand Prix van Europa naar het nieuwe circuit van Valencia in Spanje. Landen waar een GP wordt georganiseerd.

    Landen waar vroeger een GP is georganiseerd. Door de jaren heen is er op zowel speciaal aangelegde circuits als op stratencircuits formule 1 verreden.

    Bekende voorbeelden van stratencircuits zijn Monaco en Spa-Francorchamps. Gewoonlijk beschikken circuits die voor de Formule 1 gebruikt worden over een lang recht stuk waarin zich de startposities bevinden.

    De pitstraat - waar de coureurs tijdens de race stoppen voor het verwisselen van banden - loopt hier meestal parallel aan. De meeste circuits worden met de klok mee gereden.

    De circuits die tegen de klok in gereden worden kunnen nekproblemen bij de coureurs veroorzaken omdat er andere spieren worden belast dan het geval is bij een gebruikelijke race.

    De glamour en geschiedenis die verbonden zijn met het circuit in Monaco zijn de hoofdredenen waarom dit circuit nog steeds in gebruik is terwijl het niet aan alle veiligheidsregels voldoet die wel aan andere circuits worden opgelegd.

    Drievoudig wereldkampioen Nelson Piquet omschreef racen in Monaco als "proberen te fietsen in je woonkamer".

    Voor een lijst van de huidige Formule 1-circuits zie Races van het seizoen Het chassis bestaat grotendeels uit koolstofvezel , waardoor het licht, maar zeer sterk is.

    De snelheid waarmee een Formule 1-auto bochten kan nemen wordt voornamelijk bepaald door de aerodynamische neerwaartse kracht downforce welke de auto op de weg drukt.

    Ook het zogenaamde grondeffect , veroorzaakt door de vlakke bodem van de auto, is vitaal voor het genereren van neerwaartse kracht.

    Maar de strengere regels van op het gebied van aerodynamica hebben ervoor gezorgd dat deze flaps en andere onderdelen verboden werden. Hierdoor werd de auto "gladder", waardoor de lucht minder wervelde en werd inhalen gemakkelijker.

    Het tweede belangrijke element dat de snelheid van een Formule 1-auto in de bochten bepaalt zijn de banden. Van tot was het gebruik van profielloze banden slicks verboden zoals die wel in vele andere raceseries gebruikt werden.

    De banden hadden elk vier groeven in de lengterichting om de bochtensnelheid te beperken. Andere belangrijke soorten banden zijn de regenbanden full wets en de intermediates bij nat weer.

    Bij droog weer worden slicks gebruikt, die dan weer onder te verdelen zijn in ultra soft, super soft, soft, medium en harde banden.

    De motor in een Formule 1-auto is momenteel verplicht een 1,6 liter V6-motor met turbo. Daarnaast worden er nog vele andere eisen gesteld aan de motoren zoals de gebruikte materialen en het gebruikte ontwerp.

    De motoren draaien op een loodvrije brandstof welke sterk lijkt op de algemeen verkrijgbare benzine. De motoren die in het seizoen van werden gebruikt draaiden een maximum van Voorafgaand aan het seizoen van werd bekendgemaakt dat het toerental verder beperkt werd tot Het gaat hierbij onder andere om turboladers en actieve ophanging.

    Dat heeft de claim de wereld in gebracht dat een Formule 1-auto "tegen het plafond kan rijden". Hoewel de theorie klopt is het nog nooit in werkelijkheid geprobeerd.

    De downforce betekent, dat een Formule 1-auto in staat is meer dan vijf laterale g-krachten te genereren in een bocht. Deze kracht is groot genoeg om het ademen lastig te maken en vereist zowel concentratie als fitheid wil een coureur in staat zijn een soms twee uur durende race te volbrengen.

    Het systeem zet kinetische energie die vrijkomt bij het remmen om in elektrische energie en slaat deze op in een accu om dan vervolgens deze energie te hergebruiken bij het accelereren.

    Het gebruik van het KERS-systeem komt vooral van pas bij de start van de wedstrijd, en op rechte stukken, wanneer de positie van de coureur in het geding komt.

    Het gebruik van het systeem wordt door de teams per circuit bekeken. Zo zal het op het bochtige circuit van Monaco amper helpen en slechts een gewichtstoename voor de auto betekenen.

    Dit systeem stelt de coureur in staat zijn achtervleugel platter te leggen, waardoor de luchtweerstand en ook de neerwaartse kracht op de achterwielen wordt verlaagd en de topsnelheid wordt verhoogd.

    DRS werd ingevoerd om inhaalbewegingen te bevorderen en de wedstrijden terug dynamischer en dus sensationeler te maken, maar mag enkel onder bepaalde voorwaarden, bepaald door het FIA, gebruikt worden.

    Tot en met het seizoen kon men bij de kwalificatierondes en trainingen op het circuit DRS naar eigen goeddunken gebruiken. Vanaf mag in de trainingen en kwalificatiesessies DRS slechts in de daarvoor aangewezen DRS zone gebruikt worden.

    De Formule 1 is voor de meeste betrokken partijen een winstgevende business. De televisiekanalen die de uitzending van de races verzorgen maken in de meeste gevallen winst dankzij de reclame rondom de veelbekeken uitzendingen.

    De teams krijgen een deel van opbrengsten van de verkoop van de tv-rechten en verdienen geld door de sponsoring van het team en de auto.

    De kosten voor het ontwerpen en aanleggen van een permanent nieuw circuit kunnen honderden miljoenen dollars bedragen, maar de kosten voor het bouwen van een tijdelijk stratencircuit zoals in Melbourne liggen vele malen lager.

    Permanente circuits kunnen echter het hele jaar door inkomen genereren dankzij de verhuur van het circuit of het organiseren van races in andere raceklassen.

    De kosten van de bouw van het Shanghai International Circuit worden geschat op ongeveer miljoen dollar, een bedrag dat de eigenaren in verwachtten te hebben terugverdiend.

    Niet alle circuits zijn in staat om winst te maken, zo draaide Albert Park in een verlies van 32 miljoen dollar. In maart maakte tijdschrift F1 Racing een schatting bekend van het budget van alle Formule 1-teams.

    Het totale budget van de elf teams lag op 2,9 miljard dollar. Deze was als volgt onderverdeeld in miljoenen dollars: Formule 1 kan in vrijwel elk land live of in samenvatting bekeken worden en trekt een van de grootste wereldwijde televisiepublieken.

    Gegevens van de Formula One Group laten een totaal aantal van miljoen unieke kijkers zien tijdens het seizoen van Bernie Ecclestone experimenteerde met een pakket digitale televisie en lanceerde dit in in Duitsland.

    Dit pakket gaf de kijker de optie om meerdere feeds tegelijkertijd te bekijken. Farina — J. Fangio — A. Ascari — A.

    Ascari — J. Fangio — J. Fangio — M. Hawthorn — J. Brabham — P. Hill — G. Hill — J. Clark — J. Surtees — J. Brabham — D. Hulme — G.

    Rindt — J. Stewart — E. Fittipaldi — J. Fittipaldi — N. Lauda — J. Hunt — N. Lauda — M. Andretti — J. Jones — N.

    Piquet — K. Rosberg — N. Piquet — N. Lauda — A. Prost — A. Prost — N. Piquet — A. Senna — A. Senna — N. Mansell — A. Prost — M. Schumacher — M. Schumacher — D.

    Villeneuve — M. Schumacher — F. Alonso — F. Alonso — K. Hamilton — J. Vettel — S. Vettel — L. Hamilton — L. Hamilton — N. Rosberg — L. Costs vary greatly from team to team.

    There have been controversies with the way profits are shared amongst the teams. The smaller teams have complained that the profits are unevenly shared, favouring established top teams.

    In September , Force India and Sauber officially lodged a complaint with the European Union against Formula One questioning the governance and stating that the system of dividing revenues and determining the rules is unfair and unlawful.

    The cost of building a brand new permanent circuit can be up to hundreds of millions of dollars, while the cost of converting a public road, such as Albert Park , into a temporary circuit is much less.

    Permanent circuits, however, can generate revenue all year round from leasing the track for private races and other races, such as MotoGP.

    A number of Formula One drivers earn the highest salary of any drivers in auto racing. The expense of Formula One has seen the FIA and the Formula One Commission attempt to create new regulations to lower the costs for a team to compete in the sport.

    In the interest of making the sport truer to its role as a World Championship, Bernie Ecclestone had initiated and organised a number of Grands Prix in new countries.

    Proposals to hold future races are regularly made by both new locations and countries and circuits that have previously hosted a Formula One Grand Prix.

    Following their purchase of the commercial rights to the sport in , Liberty Media announced their vision for the future of Formula One at the Bahrain Grand Prix.

    Formula One can be seen live or tape delayed in almost every country and territory around the world and attracts one of the largest global television audiences.

    During the early s, Formula One Group created a number of trademarks, an official logo, and an official website for the sport in an attempt to give it a corporate identity.

    Ecclestone experimented with a digital television package known colloquially as Bernievision which was launched at the German Grand Prix in co-operation with German digital television service "DF1", 30 years after the first GP colour TV broadcast, the German Grand Prix.

    This service offered the viewer several simultaneous feeds such as super signal, on board, top of field, backfield, highlights, pit lane, timing which were produced with cameras, technical equipment and staff different from those used for the conventional coverage.

    It was introduced in many countries over the years, but was shut down after the season for financial reasons. The only station that originally differed from this was "Premiere"—a German channel which offers all sessions live and interactive, with features such as the onboard channel.

    This service was more widely available around Europe until the end of , when the cost of a whole different feed for the digital interactive services was thought too much.

    Prices were too high for viewers, considering they could watch both the qualifying and the races themselves free on ITV.

    However, upon the commencement of its coverage for the season, the BBC reintroduced complementary features such as the "red button" in-car camera angles, multiple soundtracks broadcast commentary, CBBC commentary for children, or ambient sound only and a rolling highlights package.

    Different combinations of these features are available across the various digital platforms Freeview , Freesat , Sky , Virgin Media cable and the BBC F1 web site prior to, during, and after the race weekend.

    Not all services are available across all the various platforms due to technical constraints. An announcement was made on 12 January , on the official Formula 1 website Formula1.

    Sky Sports F1 covered all races live without commercial interruption as well as live practice and qualifying sessions, along with F1 programming, including interviews, archive action and magazine shows.

    BBC ended their joint television contract after the season, transferring their rights to Channel 4 until the end of the season, with their coverage being presented by former T4 presenter Steve Jones.

    The official Formula One website Formula1. An official application has been available for iOS in the Apple App Store since , [] and for Android on Google Play since , [] that shows users a real-time feed of driver positions, [] timing and commentary.

    But the two terms are not interchangeable. The distinction is most relevant when considering career summaries and "all-time lists".

    For example, in the List of Formula One drivers , Clemente Biondetti is shown with a single race against his name. Biondetti actually competed in four Formula One races in , [] but only one of these counted for the World Championship.

    Similarly, several Indianapolis winners technically won their first World Championship race, though most record books choose to ignore this and instead only record regular World Championship participants.

    From Wikipedia, the free encyclopedia. Drivers GP winners Polesitters Fastest laps. Constructors GP winners Champions. Seasons Grands Prix Circuits.

    National colours Sponsorship liveries. Racing flags Red-flagged races. Female drivers TV broadcasters.

    Drivers Constructors Engines Tyres Races. History of Formula One. South African Formula One Championship. British Formula One Championship.

    Formula One racing , Racing flags , and Formula One regulations. List of Formula One World Championship points scoring systems. List of Formula One Grands Prix.

    List of Formula One circuits. List of Formula One broadcasters. The examples and perspective in this article may not represent a worldwide view of the subject.

    You may improve this article , discuss the issue on the talk page , or create a new article , as appropriate.

    July Learn how and when to remove this template message. Retrieved 14 September Archived from the original PDF on 6 August Retrieved 30 August Retrieved 6 February Retrieved 8 September Retrieved 23 January Archived from the original on 27 February Retrieved 17 November Retrieved 30 October Archived from the original on 7 August Retrieved 21 September Archived from the original on 30 March Retrieved 8 November Retrieved 13 October Figures higher than this are estimated from engine plenum pressure readings.

    Power in race trim at that time was lower than for qualifying due to the need for greater reliability and fuel efficiency during the race.

    The Christchurch Press Company. Archived from the original on 12 March Retrieved 26 December Privateer era is over".

    Archived from the original on 29 September Retrieved 12 September Archived from the original on 9 November Retrieved 11 May Archived from the original on 17 October Retrieved 6 March Retrieved 21 March Retrieved 23 June Retrieved 25 June Archived from the original on 11 July Retrieved 8 July Archived from the original on 10 July Retrieved 1 August Retrieved 29 May Archived from the original on 5 June Retrieved 21 October Formula One World Championship.

    Retrieved 10 June Retrieved 3 January Retrieved 18 January Retrieved 19 May Retrieved 16 October Archived from the original on 2 July Retrieved 3 July Retrieved 30 January Retrieved 12 January Retrieved 25 May Introduction and timeline ".

    Archived from the original on 31 March Retrieved 1 February Archived from the original on 5 November Retrieved 10 January Being recognised as a Constructor involves owning the intellectual property rights to what are defined as the listed parts: Retrieved 23 May Archived from the original on 9 February Retrieved 7 January Retrieved 11 June Archived from the original PDF on 2 October James Allen on F1.

    Retrieved 31 August Archived from the original on 24 September F1 and the number 13". Retrieved 10 May Retrieved 12 October Retrieved 4 July Archived from the original on 15 November Retrieved 23 April Archived from the original on 17 May Retrieved 25 April Retrieved 7 November F-1 race at Sohna or Greater Noida".

    Retrieved 17 March Archived from the original on 18 December Formula One World Championship Ltd. Retrieved 2 February Retrieved 16 December Retrieved 1 June Retrieved 4 April Suspension and steering systems".

    Retrieved 9 August Bodywork, dimensions, and cockpit". Just for the Record". Archived from the original on 6 April Retrieved 26 August Archived from the original on 26 March Retrieved 15 March Power unit and ERS".

    Archived from the original on 20 May Archived from the original on 23 August Retrieved 7 October Retrieved 8 March Retrieved 28 July Archived from the original on 23 November Retrieved 29 June Retrieved on 10 March The cumulative figure, which exceeds the total population of the planet by many times, counts all viewers who watch F1 on any programme at any time during the year.

    Retrieved 16 June Archived from the original PDF on 5 October Archived from the original on 8 January Retrieved 21 December In is het Baku City Circuit toegevoegd als nieuw Formule 1-circuit.

    Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie. Nico Rosberg , wereldkampioen Overgenomen van " https: Formule 1 in Wel afbeelding lokaal en geen op Wikidata.

    Weergaven Lezen Bewerken Geschiedenis. Informatie Gebruikersportaal Snelcursus Hulp en contact Donaties. In andere projecten Wikimedia Commons.

    Deze pagina is voor het laatst bewerkt op 29 jan om Zie de gebruiksvoorwaarden voor meer informatie. Nico Rosberg - Lewis Hamilton - Daniel Ricciardo - Albert Park , Melbourne.

    Bahrain International Circuit , Sakhir. Shanghai International Circuit , Shanghai. Sochi Autodrom , Sotsji. Circuit de Monaco , Monte Carlo.

    Circuit Gilles Villeneuve , Montreal. Baku City Circuit , Bakoe. Red Bull Ring , Spielberg. Silverstone Circuit , Silverstone.

    Ferrari is the oldest Formula One team, the only still-active team which competed in Early manufacturer involvement came in the form of a "factory team" or " works team " that is, one owned and staffed by a major car company , such as those of Alfa Romeo, Ferrari, or Renault.

    After having virtually disappeared by the early s, factory teams made a comeback in the s and s and formed up to half the grid with Ferrari, Jaguar, BMW, Renault, Toyota, and Honda either setting up their own teams or buying out existing ones.

    However, by the end of the s factory teams were once again on the decline with only Ferrari, Mercedes-Benz and Renault lodging entries to the championship.

    Companies such as Climax , Repco , Cosworth , Hart , Judd and Supertec , which had no direct team affiliation, often sold engines to teams that could not afford to manufacture them.

    In the early years, independently owned Formula One teams sometimes also built their engines, though this became less common with the increased involvement of major car manufacturers such as BMW, Ferrari, Honda, Mercedes-Benz, Renault, and Toyota, whose large budgets rendered privately built engines less competitive.

    Cosworth was the last independent engine supplier. In the season, for the first time since the rule, two teams used chassis built by other teams.

    Super Aguri started the season using a modified Honda Racing RA chassis used by Honda the previous year , while Scuderia Toro Rosso used the same chassis used by the parent Red Bull Racing team, which was formally designed by a separate subsidiary.

    The usage of these loopholes was ended for with the publication of new technical regulations, which require each constructor to own the intellectual property rights to their chassis, [65] which prevents a team using a chassis owned by another Formula One constructor.

    As a consequence, constructors desiring to enter Formula One often prefer to buy an existing team: Every team in Formula One must run two cars in every session in a Grand Prix weekend, and every team may use up to four drivers in a season.

    Each driver chooses an unassigned number from 2 to 99 excluding 17 [76] upon entering Formula One, and keeps that number during his time in the series.

    New entrants were allocated spare numbers, with the exception of the number 13 which had been unused since Juan Manuel Fangio and Lewis Hamilton have won the next most — five championships each.

    Jochen Rindt is the only posthumous World Champion, after his points total was not surpassed despite his fatal accident at the Italian Grand Prix , with 4 races still remaining in the season.

    Drivers from the United Kingdom have been the most successful in the sport, with 18 championships among 10 drivers, and wins among 19 drivers. Most F1 drivers start in kart racing competitions, and then come up through traditional European single seater series like Formula Ford and Formula Renault to Formula 3 , and finally the GP2 Series.

    GP2 started in , replacing Formula , which itself had replaced Formula Two as the last major stepping-stone into F1. American open-wheel car racing has also contributed to the Formula One grid with mixed results.

    Other drivers have taken different paths to F1; Damon Hill raced motorbikes, and Michael Schumacher raced in sports cars , albeit after climbing through the junior single-seater ranks.

    To race, however, the driver must hold an FIA Super Licence —ensuring that the driver has the requisite skills, and will not therefore be a danger to others.

    Some drivers have not had the licence when first signed to an F1 team: Most F1 drivers retire in their mid to late 30s. Some drivers have moved from F1 to racing in disciplines with fewer races during the season.

    Others, such as Damon Hill and Jackie Stewart , take active roles in running motorsport in their own countries. Carlos Reutemann became a politician and served as governor of his native state in Argentina.

    The number of Grands Prix held in a season has varied over the years. The inaugural world championship season comprised only seven races, while the season contained twenty-one races.

    Although throughout the first decades of the world championship there were no more than eleven Grands Prix a season, a large number of non-championship Formula One events also took place.

    More Grands Prix began to be held in the s, and recent seasons have seen an average of 19 races. In the calendar peaked at twenty-one events, the highest number of world championship races in one season.

    Six of the original seven races took place in Europe; the only non-European race that counted towards the World Championship in was the Indianapolis , which was held to different regulations and later replaced by the United States Grand Prix.

    The F1 championship gradually expanded to other non-European countries. Asia Japan in and Oceania Australia in followed, and the first race in the Middle East was held in The nineteen races of the season were spread over every populated continent except for Africa, with ten Grands Prix held outside Europe.

    Some of the Grands Prix, such as the oldest recognised event the French Grand Prix , pre-date the formation of the World Championship and were incorporated into the championship as Formula One races in The Monaco Grand Prix , first held in and run continuously since , is widely considered to be one of the most important and prestigious automobile races in the world.

    Traditionally each nation has hosted a single Grand Prix, which carries the name of the country. If a single country hosts multiple Grands Prix in a year they receive different names.

    In European countries, the second event has often been titled the European Grand Prix , or named after a neighbouring state without a race.

    The United States has held six separate Grands Prix, including the Indianapolis , with the additional events named after the host city. Grands Prix are not always held at the same circuit each year, and may switch locations due to the suitability of the track or the financial status of the race organisers.

    All Grands Prix have traditionally been run during the day, until the inaugural Singapore Grand Prix hosted the first Formula One night race, [85] which was followed in by the day—night Abu Dhabi Grand Prix and then the Bahrain Grand Prix which converted to a night race in Along with holding races at night, other Grands Prix in Asia have had their start times adjusted to benefit the European television audience.

    A typical circuit usually features a stretch of straight road on which the starting grid is situated. The layout of the rest of the circuit varies widely, although in most cases the circuit runs in a clockwise direction.

    Those few circuits that run anticlockwise and therefore have predominantly left-handed corners can cause drivers neck problems due to the enormous lateral forces generated by F1 cars pulling their heads in the opposite direction to normal.

    Most of the circuits currently in use are specially constructed for competition. The current street circuits are Monaco , Melbourne , Singapore , Sochi and Baku although races in other urban locations come and go Las Vegas and Detroit , for example and proposals for such races are often discussed—most recently New Jersey.

    Several circuits have been completely laid out on public roads in the past, such as Valencia in Spain, though Monaco is the only one that remains.

    The glamour and history of the Monaco race are the primary reasons why the circuit is still in use, even though it does not meet the strict safety requirements imposed on other tracks.

    Three-time World champion Nelson Piquet famously described racing in Monaco as "like riding a bicycle around your living room".

    Several of the new circuits in F1, especially those designed by Tilke, have been criticised as lacking the "flow" of such classics as Spa-Francorchamps and Imola.

    His redesign of the Hockenheim circuit in Germany for example, while providing more capacity for grandstands and eliminating extremely long and dangerous straights, has been frowned upon by many who argue that part of the character of the Hockenheim circuits was the long and blinding straights into dark forest sections.

    These newer circuits, however, are generally agreed to meet the safety standards of modern Formula One better than the older ones.

    A single race requires hotel rooms to accommodate at least 5, visitors. Modern Formula One cars are mid-engined , hybrid, open cockpit, open wheel single-seaters.

    The chassis is made largely of carbon-fibre composites , rendering it light but extremely stiff and strong. The race teams take advantage of this by placing this ballast at the extreme bottom of the chassis, thereby locating the centre of gravity as low as possible in order to improve handling and weight transfer.

    The cornering speed of Formula One cars is largely determined by the aerodynamic downforce that they generate, which pushes the car down onto the track.

    This is provided by "wings" mounted at the front and rear of the vehicle, and by ground effect created by low air pressure under the flat bottom of the car.

    The aerodynamic design of the cars is very heavily constrained to limit performance and the current generation of cars sport a large number of small winglets, "barge boards", and turning vanes designed to closely control the flow of the air over, under, and around the car.

    The other major factor controlling the cornering speed of the cars is the design of the tyres. From to , the tyres in Formula One were not " slicks " tyres with no tread pattern as in most other circuit racing series.

    Instead, each tyre had four large circumferential grooves on its surface designed to limit the cornering speed of the cars. Suspension is double wishbone or multilink front and rear, with pushrod operated springs and dampers on the chassis — one exception being that of the specification Red Bull Racing car RB5 which used pullrod suspension at the rear, the first car to do so since the Minardi PS01 in Ferrari used a pullrod suspension at both the front and rear in their car.

    Carbon-carbon disc brakes are used for reduced weight and increased frictional performance. These provide a very high level of braking performance and are usually the element which provokes the greatest reaction from drivers new to the formula.

    Formula One cars must have four uncovered wheels, all made of the same metallic material, which must be one of two magnesium alloys specified by the FIA.

    Starting with the Formula 1 season, the engines have changed from a 2. In addition they include a lot of energy recovery technology. Engines run on unleaded fuel closely resembling publicly available petrol.

    A wide variety of technologies—including active suspension [] and ground effect aerodynamics [] —are banned under the current regulations. The downforce means that the cars can achieve a lateral force with a magnitude of up to 3.

    Such high lateral forces are enough to make breathing difficult and the drivers need supreme concentration and fitness to maintain their focus for the one to two hours that it takes to complete the race.

    A high-performance road car like the Enzo Ferrari only achieves around 1g. As of [update] , each team may have no more than two cars available for use at any time.

    If more engines are used, he drops ten places on the starting grid of the event at which an additional engine is used. The only exception is where the engine is provided by a manufacturer or supplier taking part in its first championship season, in which case up to five may be used by a driver.

    As of [update] , each driver is limited to 3 power units per season, before incurring grid penalties. This was broken down as follows: Costs vary greatly from team to team.

    There have been controversies with the way profits are shared amongst the teams. The smaller teams have complained that the profits are unevenly shared, favouring established top teams.

    In September , Force India and Sauber officially lodged a complaint with the European Union against Formula One questioning the governance and stating that the system of dividing revenues and determining the rules is unfair and unlawful.

    The cost of building a brand new permanent circuit can be up to hundreds of millions of dollars, while the cost of converting a public road, such as Albert Park , into a temporary circuit is much less.

    Permanent circuits, however, can generate revenue all year round from leasing the track for private races and other races, such as MotoGP.

    A number of Formula One drivers earn the highest salary of any drivers in auto racing. The expense of Formula One has seen the FIA and the Formula One Commission attempt to create new regulations to lower the costs for a team to compete in the sport.

    In the interest of making the sport truer to its role as a World Championship, Bernie Ecclestone had initiated and organised a number of Grands Prix in new countries.

    Proposals to hold future races are regularly made by both new locations and countries and circuits that have previously hosted a Formula One Grand Prix.

    Following their purchase of the commercial rights to the sport in , Liberty Media announced their vision for the future of Formula One at the Bahrain Grand Prix.

    Formula One can be seen live or tape delayed in almost every country and territory around the world and attracts one of the largest global television audiences.

    During the early s, Formula One Group created a number of trademarks, an official logo, and an official website for the sport in an attempt to give it a corporate identity.

    Ecclestone experimented with a digital television package known colloquially as Bernievision which was launched at the German Grand Prix in co-operation with German digital television service "DF1", 30 years after the first GP colour TV broadcast, the German Grand Prix.

    This service offered the viewer several simultaneous feeds such as super signal, on board, top of field, backfield, highlights, pit lane, timing which were produced with cameras, technical equipment and staff different from those used for the conventional coverage.

    It was introduced in many countries over the years, but was shut down after the season for financial reasons. The only station that originally differed from this was "Premiere"—a German channel which offers all sessions live and interactive, with features such as the onboard channel.

    This service was more widely available around Europe until the end of , when the cost of a whole different feed for the digital interactive services was thought too much.

    Prices were too high for viewers, considering they could watch both the qualifying and the races themselves free on ITV. However, upon the commencement of its coverage for the season, the BBC reintroduced complementary features such as the "red button" in-car camera angles, multiple soundtracks broadcast commentary, CBBC commentary for children, or ambient sound only and a rolling highlights package.

    Different combinations of these features are available across the various digital platforms Freeview , Freesat , Sky , Virgin Media cable and the BBC F1 web site prior to, during, and after the race weekend.

    Not all services are available across all the various platforms due to technical constraints. An announcement was made on 12 January , on the official Formula 1 website Formula1.

    Sky Sports F1 covered all races live without commercial interruption as well as live practice and qualifying sessions, along with F1 programming, including interviews, archive action and magazine shows.

    BBC ended their joint television contract after the season, transferring their rights to Channel 4 until the end of the season, with their coverage being presented by former T4 presenter Steve Jones.

    The official Formula One website Formula1. An official application has been available for iOS in the Apple App Store since , [] and for Android on Google Play since , [] that shows users a real-time feed of driver positions, [] timing and commentary.

    But the two terms are not interchangeable. The distinction is most relevant when considering career summaries and "all-time lists".

    For example, in the List of Formula One drivers , Clemente Biondetti is shown with a single race against his name.

    Biondetti actually competed in four Formula One races in , [] but only one of these counted for the World Championship.

    Similarly, several Indianapolis winners technically won their first World Championship race, though most record books choose to ignore this and instead only record regular World Championship participants.

    From Wikipedia, the free encyclopedia. Drivers GP winners Polesitters Fastest laps. Constructors GP winners Champions. Seasons Grands Prix Circuits.

    National colours Sponsorship liveries. Racing flags Red-flagged races. Female drivers TV broadcasters. Drivers Constructors Engines Tyres Races.

    History of Formula One. South African Formula One Championship. British Formula One Championship. Formula One racing , Racing flags , and Formula One regulations.

    List of Formula One World Championship points scoring systems. List of Formula One Grands Prix. List of Formula One circuits.

    List of Formula One broadcasters. The examples and perspective in this article may not represent a worldwide view of the subject.

    You may improve this article , discuss the issue on the talk page , or create a new article , as appropriate.

    July Learn how and when to remove this template message. Retrieved 14 September Archived from the original PDF on 6 August Retrieved 30 August Retrieved 6 February Retrieved 8 September Retrieved 23 January Archived from the original on 27 February Retrieved 17 November Retrieved 30 October Archived from the original on 7 August Retrieved 21 September Archived from the original on 30 March Retrieved 8 November Retrieved 13 October Figures higher than this are estimated from engine plenum pressure readings.

    Power in race trim at that time was lower than for qualifying due to the need for greater reliability and fuel efficiency during the race.

    The Christchurch Press Company. Archived from the original on 12 March Retrieved 26 December Privateer era is over".

    Archived from the original on 29 September Retrieved 12 September Archived from the original on 9 November Retrieved 11 May Archived from the original on 17 October Retrieved 6 March Retrieved 21 March Retrieved 23 June Retrieved 25 June Archived from the original on 11 July Retrieved 8 July Archived from the original on 10 July Retrieved 1 August Retrieved 29 May Archived from the original on 5 June Retrieved 21 October Formula One World Championship.

    Retrieved 10 June Retrieved 3 January Retrieved 18 January Retrieved 19 May Retrieved 16 October Archived from the original on 2 July Retrieved 3 July Retrieved 30 January Retrieved 12 January Retrieved 25 May Introduction and timeline ".

    Archived from the original on 31 March Retrieved 1 February Archived from the original on 5 November Retrieved 10 January Being recognised as a Constructor involves owning the intellectual property rights to what are defined as the listed parts: Retrieved 23 May Archived from the original on 9 February Retrieved 7 January Retrieved 11 June Archived from the original PDF on 2 October James Allen on F1.

    Retrieved 31 August Archived from the original on 24 September F1 and the number 13". Retrieved 10 May Retrieved 12 October Retrieved 4 July Archived from the original on 15 November Retrieved 23 April Archived from the original on 17 May Retrieved 25 April Retrieved 7 November F-1 race at Sohna or Greater Noida".

    Retrieved 17 March Archived from the original on 18 December Formula One World Championship Ltd. Retrieved 2 February Retrieved 16 December Retrieved 1 June Retrieved 4 April Suspension and steering systems".

    Retrieved 9 August Bodywork, dimensions, and cockpit". Just for the Record". Archived from the original on 6 April Retrieved 26 August Archived from the original on 26 March Retrieved 15 March Power unit and ERS".

    Archived from the original on 20 May Archived from the original on 23 August Retrieved 7 October Retrieved 8 March Retrieved 28 July Archived from the original on 23 November Er zijn sinds meerdere systemen gebruikt om per wedstrijd punten toe te kennen voor het wereldkampioenschap.

    Aanpassingen hadden vooral te maken met het puntenverschil tussen de 1ste en 2de plaats, dat varieerde tussen 2 en 4 punten verschil.

    Op 11 december besliste de FIA dat voor het seizoen de puntenverdeling opnieuw gewijzigd werd. Er worden sindsdien punten toegekend voor de eerste tien plaatsen in de race in plaats van voor de eerste acht.

    Sedert het seizoen worden alle behaalde punten in rekening gebracht voor de eindstand. Voorheen konden slechts de punten van een beperkt aantal races, verschillend van seizoen tot seizoen, in rekening gebracht worden voor het eindklassement, zodat niet noodzakelijk de renner met het hoogste aantal behaalde punten ook effectief wereldkampioen werd.

    Zo werd in Ayrton Senna kampioen, ook al behaalde zijn teamgenoot Alain Prost meer punten, omdat slechts de elf beste resultaten over de zestien wedstrijden meetelden voor de eindstand.

    Van tot werd ook een punt toegekend aan de coureur die de snelste ronde in de wedstrijd op zijn naam schreef.

    Tot was het bovendien toegestaan dat coureurs elkaar aflosten aan het stuur tijdens de wedstrijd, in dat geval werden de behaalde punten gedeeld door het aantal renners dat de wagen gereden had tijdens de race.

    Voor het constructeurskampioenschap, dat sinds wordt gehouden, wordt hetzelfde puntensysteem gehanteerd als voor de coureurs, waarbij de punten van beide rijders opgeteld worden.

    Tot en met werden enkel de punten behaald door de best geklasseerde renner meegeteld. Het punt voor de snelste ronde werd in en uitsluitend toegekend aan de coureur en niet aan de constructeur.

    Hierdoor is het voor een coureur mogelijk punten te veroveren als hij voor het einde van de race uitvalt, mits er punten te verdienen zijn die niet afhankelijk zijn van de einduitslag, zoals in de jaren , toen er punten verdiend konden worden door de snelste ronde te rijden.

    Sinds is het voor alle teams verplicht om zelf het chassis van hun auto te bouwen waardoor de term "team" en "constructeur" onderling uitwisselbaar werden.

    Tijdens het debuutseizoen streden er achttien teams om de titel maar vanwege de hoge kosten vielen vele snel uit.

    Ferrari is het enige nog actieve team dat onafgebroken aan alle seizoenen vanaf heeft deelgenomen. Het team is recordhouder van het hoogste aantal constructeurstitels zestien.

    Cosworth was de laatste onafhankelijke motorleverancier maar verloor zijn laatste klanten in De grote budgetten van de bestaande fabrikanten maakten het niet langer aantrekkelijk om motoren van derden te kopen.

    De grote teams spenderen naar schatting tot miljoen euro per jaar aan de ontwikkeling en bouw van hun motoren. In werd, voor het eerst sinds de regelgeving van , door twee teams een chassis gebruikt dat door een ander was gebouwd.

    Het chassis van Toro Rosso en Red Bull werd door geen van beide teams gebouwd. Op deze manier probeerden ze de reglementen te omzeilen.

    Hoewel Spyker F1 protest aantekende werd dit geweigerd. Deze beslissing trok de aandacht van Prodrive dat ook tot de Formule 1 wilde toetreden.

    Om met een nieuw team in het kampioenschap te starten is een betaling van 25 miljoen pond sterling nodig die het team in de loop van het seizoen krijgt terugbetaald.

    Als gevolg is het voor nieuwelingen vaak aantrekkelijker om een bestaand team over te nemen en zo de betaling te vermijden.

    De FOTA bestond sinds Op deze manier probeerden de teams meer inspraak te verwerven. De voorzitter was Martin Whitmarsh.

    Op 10 januari maakte HRT bekend dat het de FOTA ging verlaten, omdat het volgens hen een organisatie was die alleen in het belang werkte van de grote teams.

    De voorzitter van de FOTA, Martin Whitmarsh, verklaarde echter dat het team de contributie van het vorige jaar niet had betaald en om die reden niet meer lid was van de organisatie.

    Deze overeenkomst moet de kosten voor de formule 1-teams naar beneden brengen tot het niveau van begin jaren negentig.

    Dit was het nummer van Jules Bianchi , die aan de gevolgen van een crash tijdens de Grand Prix Formule 1 van Japan in overleed.

    Een permanent nummer kan niet worden toegewezen wanneer de bestuurder in verband met dat nummer in de laatste twee seizoenen heeft gereden.

    Zo kunnen bijvoorbeeld de nummers die het meest recent werden gebruikt in het seizoen pas worden herverdeeld in , op voorwaarde dat de coureur die het gebruikte in niet terugkeert naar de Formule 1 in De FIA kan ook tijdelijke nummers uitgeven aan bestuurders die uitgezonderd zijn op deze regel.

    Alleen de regerend Formule 1-kampioen van het vorige jaar mag met startnummer 1 rijden, maar is dit niet verplicht en mag er ook voor kiezen om gebruik te blijven maken van zijn vaste coureursnummer.

    Het nummer 1 is het meest recent gebruikt door Sebastian Vettel in Zeven vrouwen waren in het verleden in de Formule 1 actief als coureur.

    Maria Teresa de Filippis was in de eerste. Lella Lombardi is de enige vrouw die ooit in de punten reed. Ze haalde een half punt bij de tumultueus verlopen Grote Prijs van Spanje in Susie Wolff , de echtgenote van de teambaas van het Mercedes Formule 1 team Toto Wolff , was van tot actief als coureur bij Williams.

    De volgende teams en coureurs nemen deel aan het FIA Formula 1 kampioenschap in Het aantal grands prix per seizoen heeft sterk gevarieerd per jaar.

    Het eerste seizoen in bestond uit slechts zeven races, door de jaren heen is de kalender verdrievoudigd. Hoewel het aantal sinds de jaren tachtig op ongeveer zestien is blijven steken waren er negentien races in Zes van de eerste zeven races vonden plaats in Europa, de zevende was de Indianapolis welke later werd vervangen door de Grand Prix van de Verenigde Staten.

    Het kampioenschap verspreidde zich langzaam over andere niet-Europese landen. Traditioneel organiseert elk land een grand prix welke de naam van het land krijgt toebedeeld.

    Als een enkel land twee grands prix in een seizoen organiseert krijgen ze verschillende namen. Zo krijgt een Europees land dat twee races organiseert voor de tweede race de naam "Grand Prix van Europa" toebedeeld.

    Grands prix worden niet ieder jaar op hetzelfde circuit verreden. De Britse grand prix werd tussen en afwisselend gereden op Silverstone en Brands Hatch.

    Met deze race maakte de Formule 1 zijn debuut in het Midden-Oosten. De nieuwe circuits maken de uitbreiding van de Formule 1 mogelijk en leggen de lat voor bestaande circuits steeds hoger.

    Races in landen waar tabaksreclame verboden is of waarvan de circuits niet meer voldeden aan de veiligheidseisen zijn van de kalender geschrapt om plaats te maken voor races in nieuwe gebieden.

    In werd bevestigd dat nieuwe races aan de kalender zouden worden toegevoegd. De eerste was de Grand Prix van Singapore in september , welke de eer kreeg om de eerste nachtrace uit de geschiedenis te zijn.

    De tweede was de Grand Prix van Abu Dhabi , in november , de derde was de Grand Prix van Korea welke verreden werd in Jeollanam-do in en de vierde was de Grand Prix van India welke vanaf verreden wordt in Delhi.

    Een andere wijziging was het verplaatsen van de Grand Prix van Europa naar het nieuwe circuit van Valencia in Spanje. Landen waar een GP wordt georganiseerd.

    Landen waar vroeger een GP is georganiseerd. Door de jaren heen is er op zowel speciaal aangelegde circuits als op stratencircuits formule 1 verreden.

    Bekende voorbeelden van stratencircuits zijn Monaco en Spa-Francorchamps. Gewoonlijk beschikken circuits die voor de Formule 1 gebruikt worden over een lang recht stuk waarin zich de startposities bevinden.

    De pitstraat - waar de coureurs tijdens de race stoppen voor het verwisselen van banden - loopt hier meestal parallel aan.

    De meeste circuits worden met de klok mee gereden. De circuits die tegen de klok in gereden worden kunnen nekproblemen bij de coureurs veroorzaken omdat er andere spieren worden belast dan het geval is bij een gebruikelijke race.

    De glamour en geschiedenis die verbonden zijn met het circuit in Monaco zijn de hoofdredenen waarom dit circuit nog steeds in gebruik is terwijl het niet aan alle veiligheidsregels voldoet die wel aan andere circuits worden opgelegd.

    Drievoudig wereldkampioen Nelson Piquet omschreef racen in Monaco als "proberen te fietsen in je woonkamer". Voor een lijst van de huidige Formule 1-circuits zie Races van het seizoen Het chassis bestaat grotendeels uit koolstofvezel , waardoor het licht, maar zeer sterk is.

    De snelheid waarmee een Formule 1-auto bochten kan nemen wordt voornamelijk bepaald door de aerodynamische neerwaartse kracht downforce welke de auto op de weg drukt.

    Ook het zogenaamde grondeffect , veroorzaakt door de vlakke bodem van de auto, is vitaal voor het genereren van neerwaartse kracht. Maar de strengere regels van op het gebied van aerodynamica hebben ervoor gezorgd dat deze flaps en andere onderdelen verboden werden.

    Hierdoor werd de auto "gladder", waardoor de lucht minder wervelde en werd inhalen gemakkelijker. Het tweede belangrijke element dat de snelheid van een Formule 1-auto in de bochten bepaalt zijn de banden.

    Van tot was het gebruik van profielloze banden slicks verboden zoals die wel in vele andere raceseries gebruikt werden.

    De banden hadden elk vier groeven in de lengterichting om de bochtensnelheid te beperken. Andere belangrijke soorten banden zijn de regenbanden full wets en de intermediates bij nat weer.

    Bij droog weer worden slicks gebruikt, die dan weer onder te verdelen zijn in ultra soft, super soft, soft, medium en harde banden. De motor in een Formule 1-auto is momenteel verplicht een 1,6 liter V6-motor met turbo.

    Daarnaast worden er nog vele andere eisen gesteld aan de motoren zoals de gebruikte materialen en het gebruikte ontwerp. De motoren draaien op een loodvrije brandstof welke sterk lijkt op de algemeen verkrijgbare benzine.

    De motoren die in het seizoen van werden gebruikt draaiden een maximum van Voorafgaand aan het seizoen van werd bekendgemaakt dat het toerental verder beperkt werd tot Het gaat hierbij onder andere om turboladers en actieve ophanging.

    Dat heeft de claim de wereld in gebracht dat een Formule 1-auto "tegen het plafond kan rijden". Hoewel de theorie klopt is het nog nooit in werkelijkheid geprobeerd.

    De downforce betekent, dat een Formule 1-auto in staat is meer dan vijf laterale g-krachten te genereren in een bocht.

    Deze kracht is groot genoeg om het ademen lastig te maken en vereist zowel concentratie als fitheid wil een coureur in staat zijn een soms twee uur durende race te volbrengen.

    Het systeem zet kinetische energie die vrijkomt bij het remmen om in elektrische energie en slaat deze op in een accu om dan vervolgens deze energie te hergebruiken bij het accelereren.

    Het gebruik van het KERS-systeem komt vooral van pas bij de start van de wedstrijd, en op rechte stukken, wanneer de positie van de coureur in het geding komt.

    Het gebruik van het systeem wordt door de teams per circuit bekeken. Zo zal het op het bochtige circuit van Monaco amper helpen en slechts een gewichtstoename voor de auto betekenen.

    Dit systeem stelt de coureur in staat zijn achtervleugel platter te leggen, waardoor de luchtweerstand en ook de neerwaartse kracht op de achterwielen wordt verlaagd en de topsnelheid wordt verhoogd.

    DRS werd ingevoerd om inhaalbewegingen te bevorderen en de wedstrijden terug dynamischer en dus sensationeler te maken, maar mag enkel onder bepaalde voorwaarden, bepaald door het FIA, gebruikt worden.

    Tot en met het seizoen kon men bij de kwalificatierondes en trainingen op het circuit DRS naar eigen goeddunken gebruiken. Vanaf mag in de trainingen en kwalificatiesessies DRS slechts in de daarvoor aangewezen DRS zone gebruikt worden.

    De Formule 1 is voor de meeste betrokken partijen een winstgevende business. De televisiekanalen die de uitzending van de races verzorgen maken in de meeste gevallen winst dankzij de reclame rondom de veelbekeken uitzendingen.

    De teams krijgen een deel van opbrengsten van de verkoop van de tv-rechten en verdienen geld door de sponsoring van het team en de auto.

    De kosten voor het ontwerpen en aanleggen van een permanent nieuw circuit kunnen honderden miljoenen dollars bedragen, maar de kosten voor het bouwen van een tijdelijk stratencircuit zoals in Melbourne liggen vele malen lager.

    Permanente circuits kunnen echter het hele jaar door inkomen genereren dankzij de verhuur van het circuit of het organiseren van races in andere raceklassen.

    De kosten van de bouw van het Shanghai International Circuit worden geschat op ongeveer miljoen dollar, een bedrag dat de eigenaren in verwachtten te hebben terugverdiend.

    Niet alle circuits zijn in staat om winst te maken, zo draaide Albert Park in een verlies van 32 miljoen dollar. In maart maakte tijdschrift F1 Racing een schatting bekend van het budget van alle Formule 1-teams.

    Het totale budget van de elf teams lag op 2,9 miljard dollar. Deze was als volgt onderverdeeld in miljoenen dollars: Formule 1 kan in vrijwel elk land live of in samenvatting bekeken worden en trekt een van de grootste wereldwijde televisiepublieken.

    Gegevens van de Formula One Group laten een totaal aantal van miljoen unieke kijkers zien tijdens het seizoen van Bernie Ecclestone experimenteerde met een pakket digitale televisie en lanceerde dit in in Duitsland.

    Dit pakket gaf de kijker de optie om meerdere feeds tegelijkertijd te bekijken. Farina — J. Fangio — A. Ascari — A. Ascari — J.

    Fangio — J. Fangio — M. Hawthorn — J. Brabham — P. Hill — G. Hill — J. Clark — J. Surtees — J. Brabham — D. Hulme — G.

    Rindt — J. Stewart — E. Fittipaldi — J. Fittipaldi — N. Lauda — J. Hunt — N. Lauda — M. Andretti — J. Jones — N. Piquet — K. Rosberg — N.

    Piquet — N. Lauda — A. Prost — A. Prost — N. Piquet — A. Senna — A. Senna — N. Mansell — A. Prost — M. Schumacher — M. Schumacher — D. Villeneuve — M.

    Schumacher — F. Alonso — F. Alonso — K. Hamilton — J. Vettel — S. Vettel — L. Hamilton — L. Hamilton — N. Rosberg — L.

    Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie. Voor de gelijknamige hotelketen, zie HotelF1 en voor de voormalige motorsportcategorie, zie Formule TT.

    Commons heeft mediabestanden in de categorie Formula One. The Independent Publicatie in de krant. Deze deed in mee aan de Britse grand prix.

    Mr Formula, The Economist 5 maart Hogere waardes werden geschat aan de hand van andere gemeten motorparameters. Deze waardes werden alleen gehaald tijdens de kwalificatie, doordat de motoren tijdens de race lager werden afgesteld om de betrouwbaarheid te vergroten.

    The Press 16 december

    5 Comments

    Hinterlasse eine Antwort

    Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert *